时间: 2024-02-25 20:20:01 | 作者: 爱游戏平台
比方国航的机队,仅核算中国国际航空公司,旗下的深航、山航等独立承运人的机队数据不归入其间。
比方阿联酋航空俯瞰机队264架,但其就两种机型:A380和B777,无论是旅客运输量,仍是周转量在全球都独占鳌头。
疫情之后,全球最挣钱的航空公司达美航空迎头赶上,成为全世界最大的航空公司。
由于达美航空英文是Delta Air Lines,所以曾经常被译为「三角洲航空」或「德尔塔航空」,不过现在大多数都翻译为达美航空。
令人惊奇的是,全球最大的航空公司,最挣钱的航空公司,居然既没有B747、A380这些超大型飞机,也没有B777、B787这些宽体机。
到2023年6月底,美航飞机规划为945架,投入服务的919架,停场的26架。
美国航空的特点是宽体机占比并不高,只要13%,比我国三大航比例都要低。如果把旗下子公司飞机算进来,宽体机占比更低。
别的美国航空的机型数量较精简,有利于机队办理和运营。945架飞机只要4种机型,分别是:
到2023年6月底,美联航飞机规划为905架,投入服务的858架,停场的47架。
美联航在三大航中机队规划最小,但宽体机最多。达美航空、美国航空、联合航空是美国的三大纽带网络型航空公司,也是全服务航空的代表。
通过2008年今后的联合重组,成了巨无霸型的航空公司,也占有了美国民航业的首要比例。第四大:西南航空802架
到2023年6月底,东航飞机规划为617架,不包括旗下上航、中联航、一二三航等公司数据。
总部在孟菲斯。到2023年6月底,联邦快递在册487架飞机,均匀机龄19.5年。
到2023年6月底,国航飞机规划为486架,不包括旗下深航、山航等公司数据。
汉莎航空成立于1953年,1955年开端运营,是全球最大的航空公司之一,也是全球最为闻名的航空公司之一。
3个纽带航空公司,1个低成本航空公司,1个支线航空公司,一个快递公司。美国民航强在每一个方面,而不是某一个独自层面的强。
中美比照下来,我国航空公司飞机新、机型大。下一次,咱们将看看全球十大航空集团的状况,或许又是一个不一样的成果。